滾筒對皮帶輸送機的重要性

2019-09-27 上海創申返回

滾筒對皮帶輸送機的重要性
一、滾筒對皮帶輸送機的作用：
皮帶輸送機主要的傳動零件是輸送帶、滾筒和托輥，各零件之間相互聯系影響，任意零件自身的失效，隨著時間的推移，都會引起其他零件失效，從而降低輸送機的使用性能，縮短傳動零件的壽命。滾筒設計、加工制造缺陷造成皮帶輸送機整機不能正常運轉的形式主要有：皮帶跑偏、帶面打滑、振動、噪音。
皮帶輸送機的工作原理為靠電機驅動滾筒通過皮帶之間的摩擦力帶動輸送帶運行，滾筒按其作用一般劃分為傳動滾筒和改向滾筒兩大類。傳動滾筒是傳遞驅動力的主要部件，改向滾筒用于改變輸送帶的運行方向，或增加輸送帶與傳動滾筒的圍包角。
皮帶輸送機運行時皮帶跑偏是常見故障，理論上滾筒及托輥的回轉中心必須與輸送帶的縱向中心成直角接觸，而且滾筒及托輥必須具有以皮帶中心線為對稱的直徑。但實際加工中就會出現各種誤差，由于中心不重合或皮帶本身在接帶過程中產生偏差，運行時皮帶與滾筒及托輥的接觸條件就發生了變化，皮帶跑偏不僅會影響生產，損壞皮帶，還會增加整機運行阻力。
二、皮帶跑偏主要涉及滾筒的原因：
1、滾筒因加工或使用后附著物影響，導致直徑大小變化。
2、機頭傳動滾筒與機尾滾筒不平行，與機身中心不垂直。
皮帶運行依靠的是驅動電機帶動傳動滾筒，傳動滾筒依靠其與輸送帶之間的摩擦力帶動皮帶運行，皮帶是否順利運行對皮帶輸送機的機械性、效力及壽命有極大的影響，皮帶打滑可能造成輸送機無法正常工作。
三、皮帶打滑主要涉及滾筒的原因：
1、傳動滾筒脫膠，造成傳動滾筒與皮帶間的摩擦系數降低。
2、滾筒設計尺寸或安裝尺寸計算錯誤，造成滾筒與皮帶之間的圍包角不足，降低摩擦阻力。
四、皮帶輸送機振動的原因及危害：
皮帶輸送機運行時其上的滾筒以及托輥組等大量轉動體，運轉時會產生振動，會導致結構的疲勞破壞，設備松動、失效，產生噪音，對整機的平穩運行、運行阻力及安全性產生巨大的影響。
皮帶輸送機振動主要涉及滾筒的原因
1、滾筒加工質量偏心，運轉時產生周期性的振動。
2、滾筒外圓徑跳偏差大。
五、皮帶輸送機產生噪音的原因及危害：
皮帶輸送機運行時其驅動裝置、滾筒及托輥組在不正常工作時會發出較大噪音，噪音對人體健康產生危害，嚴重影響工作質量降低工作效率，甚至造成工傷事故。
六、皮帶輸送機產生噪音主要涉及滾筒的原因：
1、滾筒靜不平衡的噪音，并伴有周期性的振動。制造滾筒的壁厚不均勻，產生的離心力較大。
2、外圓直徑偏差較大，使離心力過大。
3、加工尺寸不合格造成裝配后內部零部件磨損或損壞。
七、滾筒加工質量的注意事項：
以上四類危害的產生都和滾筒加工質量的好壞息息相關，每一個工序步驟都有相應的注意事項，如果忽視必將對滾筒的質量產生影響。以典型的皮帶輸送機中的傳動滾筒為例，其主要部件有筒皮、鑄造接盤、軸、脹套、軸承、軸承座、壓蓋和密封等。其中，筒皮、鑄造接盤、軸承座和軸、壓蓋是機械加工件，軸、軸承、脹套和密封件則是外購的標準件。
滾筒加工主要涉及到的是筒體的加工，軸、軸承座、螺栓等都是外購件。筒體加工步驟有：卷制、焊接、車外圓、鏜內孔、裝配。
八、卷制筒皮的注意事項：
卷制時必須確保輥杠與鋼板的側邊垂直，防止產生錯邊現象。卷制過程中以筒體內圓為基準，將加工余量留在筒體外圓，可以防止車削后筒體壁厚不符合要求。卷制時使用圓弧樣板檢查精度，不能出現大于1mm的間隙，整體直徑偏差不大于±2mm，超差時需要進行校圓，并考慮防止直縫焊接時的凹陷現象。
九、接盤的加工注意事項：
滾筒接盤是鑄鋼件，在鑄造的過程中內部組織的疏松，氣孔、砂眼的存在，都會影響到滾筒的平衡。鑄鋼件要達到以下標準：
1、重要部位不允許有影響強度的砂眼和氣孔。次要部位上砂眼、氣孔的總面積不允許超過缺陷所在面積的5%，每個鑄件上的缺陷不得超過3處。
2、不允許存在長度大于3倍寬度的線狀缺陷。
3、單個點狀缺陷不得大于Φ6mm。
4、兩個相鄰點狀缺陷的間距大于其中較大缺陷尺寸時，按單個缺陷分開計算，間距小于其中較大缺陷尺寸時，兩個缺陷合并計算，其缺陷當量總和不得大于Φ6mm。
十、筒體和接盤對接、焊接注意事項：
為保證筒體和接盤對接后焊接的精度，在加工焊接坡口時增加一個筒體內定位止口加工步驟，首先在立車上以筒體外圓作為粗基準找正后加工筒皮兩側內定位止口和焊接坡口，工藝要求內定位止口加工余量為2mm，如果校圓沒有達到要求，加工定位止口時就會發現有的部位沒有車到，這樣就既可以校驗筒體卷制的質量，也可以保證筒體和接盤的同軸度。有了前面定位止口就可以保證筒體與接盤的同軸度，減少了加工難度。
焊接首先打底焊，打底焊應該先清理打磨工件，打底焊采用單面焊雙面成形的方式，打底焊采用手工實芯焊絲CO2氣體保護焊，焊接時手要左右連續擺動，使母材與焊劑充分熔合。打底焊后，檢查焊縫表面質量，確定無氣孔、夾渣等焊接缺陷后，進行埋弧焊。焊接時要覆蓋三分之一的上一道焊縫，使母材與焊敷充分熔合，焊接后要對其焊縫進行超聲波探傷檢測，確保焊接質量。
十一、筒體車外圓注意事項：
因為筒體與接盤在焊接過程中存在一定的焊接變形，故將普遍使用的鏜內孔再車外圓的工序前增加一個粗車外圓的步驟，通過互為基準原則來提高滾筒外圓和內孔的加工質量。粗加工時，為保證外圓和內孔的精度，同時考慮接盤為粗加工件，已經有一定的精度，故筒體外圓加工首先以筒體內孔作為找正基準，同時為了保證加工質量，使用雙頂尖頂住內孔對筒體進行粗加工，避免反轉筒體二次加工。當筒體完成粗加工后，配合V型鐵定位筒體，在鏜桿上裝卡百分表以筒體外圓為基準進行找正，及時修正內孔中心，確保內孔圓心和筒體外圓同心。一端加工完，直接旋轉工作臺，不進行掉頭，以此確保兩端內孔同軸。
最后再以加工過的內孔為基準，使用雙頂尖頂住內孔對筒體進行外圓精加工，這樣通過兩次互為基準的加工和找正，確保了筒體各尺寸的加工精度。
十二、滾筒的裝配注意事項：
滾筒裝配時，必須清理個配件內的雜質，保證無污染雜物。軸與筒體之間采用脹套聯接，把脹套穿到軸上，用銅錘輕敲脹套到位，使接觸面與脹套位貼合，將螺栓均勻地輕度旋入，用扭矩扳手對稱擰緊螺栓，保證軸和簡體之間足夠的張緊力。軸承與軸、軸承座與軸承的安裝采用過盈配合，為保證安裝質量，使用熱裝工藝，使用銅棒輔助安裝到位。軸承和軸承座腔中填充空隙的2/3鋰基潤滑脂，保證軸承運轉時得到良好的潤滑。然后將密封圈使用工裝壓至壓蓋上，不能用手錘等工具砸，以防止變形失效。
滾筒的質量直接影響輸送機的運輸能力與使用壽命。只有做好質量過程管控，才能制造出高質量的滾筒，保證帶式輸送機的安全平穩運行。

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